郑州继飞机电设备有限公司

郑州自动化控制柜-继飞机电-高低压开关自动化控制柜 ：

1. 产品定位及特点：

FX系列PLC：特点是小型化、一体式结构，可控制IO点数相对少，目前FX3U本体可控制256点。产品定位用于做单机控制，比如说开发一个小型的设备（与西门子早期S7-200系列相同）。基本单元本体集成了电源、CPU、存储器和IO，所以性价比高；Q系列PLC，定位在中大型PLC，产品设计时采用模块式结构（以上提到的诸如电源、CPU均需要单独选配），控制规模在4096点（本体）。主要应用较大型系统或项目中，当然CPU指令处理速度和FX也不是一个数量级的，支持各种网络通信。

Q系列PLC：定位在中大型PLC，产品设计时采用模块式结构（以上提到的诸如电源、CPU均需要单独选配），控制规模在4096点（本体）。主要应用较大型系统或项目中，当然CPU指令处理速度和FX也不是一个数量级的，支持各种网络通信。

2. 编程：使用GX Developer或者GX Works2均可以实现梯形图编程。编程指令的区别，应该来说Q的指令更丰富一些，使用更简单些（比如作加法运算，FX使用ADD助记符指令，而Q可以直 接使用'+'加号实现）；另外，特殊继电器和特殊寄存器，高低压开关自动化控制柜，两个系列的PLC定义完全不同，例如FX中M8000为常ON信号，而在Q中则使用SM400作 为常ON触点，具体需要查看手册对比。

题外话：三菱PLC，上手编程还是比较快的。貌似在知乎上，搞工业自动化的知友并不多噢。

简单的说，q比fx高ji，fxcpu模块带电源带输入输出端子，qcpu不带电源和端子只是作为一个模块存在，q能模块化组合，体积更小功能更强。

其实不同点很多，跟多的不同点主要在性能参数上，就不赘述了。在我自动化控制应用的经历中，从fx2n系列fx3g系列再到现在的q系列都用过。fx适合简单小型的应用环境，经济又实惠，一块fx就能组建控制回路。q适合大型高速控制系统，组建控制系统起码需要1个电源模块、基板1块、输入输出模块若干或者cc-link模块配若干远程IO模块等等，复杂的系统费用是fx几倍到几十倍不等。给你看张我实际应用的照片，题主大致体会下这个还是比较小型的

补充一下@张涛的答案

不过先吐槽一下后一句。

1.题主问的指令问题，其实是有区别，不过哪些指令fx系列就没必要用了。想用上q系列。

2.fx系列是主打走量的低端，因此本体的输入输出（别的厂家也是同样的设计）都设计了可以有特殊用途（脉冲高速输入输出）。而q系列这些功能都是单独模块

3.后想说，plc就是逻辑控制，不管多复杂的机器，使用的plc里面99.999都是那几个位指令和赋值比较啥的。

4.复杂功能，请用特定功能模块实现，结果交给plc判断

5.三菱的东西适合东方人的思维，入门不错……

至于为啥知乎上PLC这么冷门，是因为太LOW了吗~00~

谢邀。无奈鄙人在plc这块才疏学浅，仅仅只是在大学阶段学过一点点。我只说下我熟悉的，下面的补充吧。第yi个当然就是应用不同了，FX系列主要是256中小机点以内，而Q系列是A系列的替代品，也就是说Q系列是A系列发展过来的大型PLC产品，我隐约记得da输入输出点数是四千多点吧（实在记不得了），程序容量是252K步。好吧，我就只记得这么多了。。。等楼下的答案吧

简单的说吧，q系列是大型的，模块化的，fx是小型的，一体的，我是做流水线的，客户要求和公司惯例都是用q系列的，因为涉及到多个伺服，各种通讯，还有cc_link，以及mes交训等，这些都不是fx可以胜任的，你就理解一个大一个小就可以了。

被藏匿的“三菱结构化编程手册-FXcpu”

不全部一样，但这不是重，关键在于硬件系统。Q系列应对中大型项目，可以方便组建各种现场总线系统，根据需要自由添加拓展各种功能模块。

1 不同系列的PLC指令有差别，可以参考PLC厂家提供的手册

FX有对应系列的指令手册，如FX2N，FX3U等

Q系列应该是 Q系列公共指令 （记得刚入行的时候就一直看这本）、

PLC控制柜可完成设备自动化和过程自动化控制，实现网络功能，性能稳定、可扩展、抗干扰强等特点，是现代工业的核心。可以根据用 户需求量身设计PLC控制柜、变频柜等，满足用户要求，并可搭配人机界面触摸屏，达到轻松操作的目的。设备更可与DCS总线上位机 modbus、profibus等通讯协议的数据传输；工控机、以太网等实现的控制和监控。自动化控制柜

作为一名电qi工程师，熟悉PLC的电气元器件选型是基本能力！

PLC控制柜电气元器件选型一览表

序号名称型号（系列）品牌备注1小型断路器SDM8、5SJ系列西门子根据负载负荷C65N系列施耐德同上

S261NA系列ABB同上

DZ47系列正泰同上

2开关电源S-145-24(12)台湾明纬根据负载负荷S-240-24浙江前卫同上

3中间继电器DC24V AC220V 2P-4P施耐德根据输出点数选型DC24V AC220V 2P-4P欧姆龙同上

DC24V AC220V 2P-4P正 泰同上

4PLCS7-200系列S7-300系列西门子尺寸根据用户CP1L（E、H）系列CJ系列欧姆龙同上

FX2N系列Q系列三 菱同上

5Modicon Premium系列施耐德同上

6触摸屏Smart700西门子尺寸根据要求MP277 touch西门子同上

MT6100I 6070I威纶通同上

TPC7062C、K昆仑通态同上

DOP-A系列台 达同上

7工控机P4（3.0G）/1024M/160G/16X研 华具体型号见配置研祥

惠普

戴尔

8显示器21寸液晶1280X1024三 星尺寸根据要求ThinkVision 数字19寸宽屏液晶联想同上

9组态软件64-无限开发点组态王Wincc

易 控

10不间断电源（UPS）K、C系列山 特根据在线时间选型11指示灯XB2系列施耐德12控制柜（碳钢）2200X800X600康卓推荐尺寸13控制柜（304不锈钢）2200X800X600康卓推荐尺寸14接线端子菲尼克斯根据负载负荷自动化控制柜

SimaTIc S7-200 Smart PLC模块本体集成1个以太网接口，此外还集成了1个RS485接口，通过扩展CM01 信号板还能扩展1个串口，通讯能力强大。配备了以太网接口的SimaTIc S7-200 Smart PLC可以作为立体车库连接互联网的端口，使信息的实时交互成为可能，为未来智能车库的信息传输功能预留了发展空间。而当客户想将目前配备SimaTIc S7-200 Smart PLC的普通车库升级为能够实现信息交互的智能车库时，客户不需要对硬件配置做任何修改，只需将设备中的SimaTIc S7-200 Smart PLC的以太网口连上互联网，配以相应的应用程序或移动客户端，就能够成功转型为能实现信息交互的智能车库。

Simatic S7-200 Smart PLC为售后服务也提供了便捷高效的方式，帮助节省“看不见”的服务成本。Simatic S7-200 Smart PLC本体集成Micro SD卡插槽，使用普通的Micro SD卡即可更新程序。由于项目工期的原因，某些设备的调试和开发工作均在现场执行。立体车库属于体积较大，钢架结构较多的设备，现场实施工期较长，但现场环境往往存在各种不确定性，车库搭建的进度无法按时完成。现场工程师无需等到车库搭建完毕，可以把程序下zai到Micro SD卡中，届时发给终端用户的现场人员，插到PLC的卡槽中，即可完成程序的下zai。

Simatic S7-200 Smart PLC编程软件Micro/WIN Smart融入了很多人性化的设计，大幅提升工程师的项目开发效率。其中，数据类型智能提示功能备受好评。部分工程师属于初次接触Simatic S7-200 Smart PLC，不熟悉某些复杂的功能块和用户库的数据类型，在变量赋值时遇到较大的困难。但在Micro/WIN Smart中，只需把鼠标挪到功能块上方，界面上会自动浮现各管脚数据类型，用户根据提示进行相应的赋值。如果数据类型不符，还会有红色波浪线提示，保证用户准确快速的完成赋值。

品牌战略，强强联合

对于来说，和西门子强强联合，是开拓智能车库zhong要的一步，而对于西门子自动化产品的需求也不仅仅是Simatic S7-200 Smart PLC。西门子公司作为全球知名的电气与自动化产品供应商，具有良好的品牌和口碑，郑州自动化控制柜，与西门子的强强联合，将会赢得更多客户。

除品牌和口碑之外，还透露了另一个与西门子合作的原因：西门子拥有非常完善的自动化产品线和丰富的解决方案。单就PLC而言，西门子产品涵盖小型PLC到大型PLC，可满足从相对简单的升降横移车库到复杂的垂直升降车库的各种需求。对于一个电气系统，稳定自动化控制柜，传感器、低压保护、电机等产品也是不可或缺的，此类需求西门子也能完全满足。在客户发展初期，设备比较简单，西门子可提供相应的产品和解决方案，当客户发展壮大，需要进行设备升级时，西门子同样有能力满足客户的需求。想飞多高，西门子就可以伴飞多高。

对于未来智能车库的制造有一个大胆的设想，设计人员根据客户的需求设计立体车库，而西门子工程师基于完善的产品线为天辰定制适合的解决方案，使整个车库的性能达到，同时保持良好的性价比。

除了产品上的合作，西门子公司的管理经验和项目经验也为带来了意想不到的收获。通过交流合作，西门子为公司提出了建立技术中心的建议。将业务能力的设计人员抽调出来，成立技术中心，让他们从原来的现场实施和售后服务等一系列繁重的工作中解放出来，专门负责设备的设计工作，从而在不增加人力成本的基础上，提高综合竞争力。

另外，在立体车库制造领域，尚未形成健全的行业标准。公司凭借出众的实力，其有多项企业标准已经作为行业标准在使用。在未来，成为行业标准的制定者，意味着将成为游戏规则的制定者，有助于提升企业在行业中的地位，更是企业综合竞争力的体现。为此，西门子为客户做了大量的培训工作，帮助客户提高设计人员的方案设计和设备开发能力，为提升自身竞争力实施战略人才储备。

智能车库，未来之路

去购物广场购物，先打开手机APP，查到购物广场有一个空车位，点击预约，几秒钟后显示预约成功，然后就可以放心购物了。由于在驱车出行之前已经预约到车位，所以不用担心停车位的问题。针对时下备受关注的电动汽车行业，停车自动充电也将是智能车库的一个发展方向。

这是对未来停车的一种愿景。为了使这种愿景成为现实，生产自动化控制柜，西门子帮助客户全力打造基于Simatic S7-200 Smart PLC的智能车库，为客户在立体车库制造领域的发展提供全mian的支持。

据统计，目前一辆车平均配备不足0.2个车位。而智能车库会打破这一尴尬局面，满足每一辆车配备1.5个车位的生活出行方面的基本需求，对于社区用户，每辆车可配备的车位数可高达2个，从根本上解决停车难这一“世纪难题”。

未来，停车，不再难。